Copyright Štefan Kiss 2016
Traduzido por João Paulo Lima
Este documento fornece informações básicas sobre como a Eurofly funciona e como usá-la.
Nota sobre leitores de tela. Este programa foi criado para quem não pode ter um leitor de tela. As informações básicas são verificadas pelo SAPI5, mas você também pode configurá-lo no menu para que este conteúdo possa ser lido pelo NVDA, Jaws ou Winmonitor. O mesmo se aplica a listas ou caixas de edição. Se você quiser manter essas configurações inalteradas e é realmente importante que o SAPI5 leia as listas, você pode modificá-lo pressionando f1 na lista. Outras informações serão lidas pelo SAPI5, se você precisar usar o programa sem um leitor de tela e precisar verificar as listas e caixas de edição, pressione F1 para ativar a leitura de objetos e edição de caixas. Você também pode usar dois métodos de conversão de texto em fala ao mesmo tempo (consulte o arquivo tips and tricks)
-Selecione o item do menu principal chamado percorrendo manualmente um mapa. -Pressione backspace para selecionar o tamanho dos passos (em Quilômetros) que você deseja mover. Você pode selecionar entre essas opções. 0,1, 0,5, 1, 10, 100 e 1000. Estes tamanhos podem ser modificados ao seu gosto. -Pressione as setas direcionais Para percorrer o mapa com a direção norte Sul, Leste e oeste. -Pressione a e D para encontrar uma direção de movimento, por exemplo 45 graus ou 110 graus. as teclas a e D te giram em um grau. Pressionando estas teclas + shift você irá virar 10 graus, e com CTRL, o caminho direto, por exemplo, se você estiver em 100 graus, e pressionando ctrl + d, Você vai virar 180 graus. Se você pressionar ctrl + A, você estará em 90 graus -Pressione espaço para se mover na direção que tudo está estabelecido na etapa anterior. Pressione Ctrl + espaço para voltar nessa mesma direção. -Se você pressionar Shift + qualquer uma das setas direcionais e a barra de espaço, você irá para o próximo objeto. Por exemplo, se você estiver no oceano, pressionar a barra de espaço não se moverá por 100 quilômetros, mas você passará para o próximo país. Se preferir, você pode selecionar outro tipo de movimento diferente de quilômetros pressionando a tecla F1 Você tem os seguintes modos disponíveis: 1. Mapa de kilómetros em 2D. (O modo descrito acima é o primeiro usado ao lançar o programa). Neste modo você se move por quilômetros pressionando as setas direcionais e a barra de espaço. Você não pode dar a volta ao mundo pelos meridianos, é aí que o globo termina nos pólos. 2. Mapa Constante em 3D. - Você irá se mover em quilômetros como no modo anterior. Você pode circular o globo neste modo. Lembre-se de que o endereço é constante; isto significa que a 0, 90, 180 e 270 você vai espiralar o polo 3. Modo Mouse. - Você também pode se mover no mapa usando um mouse. Você pode ampliar o mapa usando a roda do mouse ou as setas para cima e para baixo. Pressione o botão esquerdo para saber o país e clique com o botão direito para conhecer o país e informações detalhadas, província e cidade. Ao pressionar a tecla shift, você também pode saber informações sobre sua latitude e longitude atuais. 4. Modo de coordenadas em 2D. - Isto é semelhante ao primeiro modo, mas os passos são por coordenadas, então, o número 1000 representa o movimento pelo círculo de latitude, ou meridiano o número 100 representa os centésimos de movimento e o décimo por décimos Se você quiser pular para coordenadas específicas, pressione a letra f e escreva sua latitude e longitude dividida por uma vírgula (,) Se você quiser digitar um número decimal, escreva um ponto (.). Se você quiser encontrar uma cidade, pressione CTRL + F e digite o nome de uma cidade, por exemplo, novayork. Se você usar um sinal de porcentagem (%), poderá encontrar cidades que o contenham, por exemplo, NovaYork.
Os objetos no mapa são classificados geograficamente por níveis. na água, existem apenas dois níveis, água e ilhas. Na terra, o maior nível é o continente, depois os países, depois as províncias ou estados e, finalmente, cidades, moradias, ETC. Você pode vê-lo pressionando os números de 1 a 7. Por exemplo, se você pressionar 1, perceberá que está na Europa. se você pressionar dois, você ouvirá a Alemanha, se você pressionar 3 você ouvirá 'Baviera'. e se você pressionar 4, você saberá que você está agora em Munique. Se você pressionar q você ouvirá todos os níveis, e se você pressionar CTRL q, copiará essas informações para a área de transferência.
Se você andar no mapa, ouvirá essa informação. Se você quiser ouvir as informações de um determinado nível, pressione CTRL e o número correspondente a esse nível. Alguns dados também são representados por sons; por exemplo, ao mudar de país, existem sons diferentes para os meridianos e os círculos de latitude. Aviso Existem diferentes maneiras de ver a estrutura dos países. Se você pressionar CTRL + 0, você ouvirá as mudanças nas cidades, mas não nas províncias. Há também um som que informa a cidade capital, que você pode descer a 25 quilômetros de distância. Se você está chateado, você pode desativá-lo pressionando ALT mais c. Pressione a letra k para ouvir a sua latitude e a letra l para saber o seu comprimento. Você também pode analisar o que está ao seu redor pressionando as letras I, O, u e P. O U diz a você o que está à sua esquerda I o que está à direita O diz o que está ao seu redor e o p o que está na sua frente. Ao pressionar essas teclas, você saberá quais países estão ao seu redor. Ao pressionar as mesmas teclas acompanhadas por CTRL você saberá quais países estão no alcance (U e I) e na sua frente (letra P). Essas coisas dependem de onde você está posicionado (letras A e D). Ao pressionar h e v você saberá a altitude e a longitude do país. Você também pode saber em que posição se encontra dentro de um país ou continente. Pressione F3 e você ouvirá dois números. O primeiro número é a latitude e o segundo a longitude. H, V y f3 eles podem ser pressionados acompanhados pela tecla CTRL. depois disso você vai ouvir essa informação, mas com água ou ilha. A divisão de países e continentes é de cima para baixo e da esquerda para a direita. Por exemplo, se você ouvir que está em 1818 na Índia, isso significa que você está na parte sudoeste da Índia. Mas lembre-se que as fronteiras não são retas. Existem 11 listas na Eurofly. A primeira lista é ativada pressionando F5, há continentes e ilhas. F6 lista os países, F7 lista as capitais dos países e F8 aeroportos, F9 mostra a lista de seus lugares favoritos, que você pode adicionar pressionando a letra b enquanto navega no mapa, e f10, uma lista das cidades mais importantes enquanto você está voando. Há também alguns pontos importantes sobre essas listas. -Se você pressionar essas teclas, você verá uma lista em ordem alfabética. Se você pressionar qualquer tecla da lista com CTRL, os objetos da lista serão mostrados com o mais próximo. Se você pressionar essas teclas com CTRL + shift, verá esses objetos no sentido horário. Pressionar uma das teclas de lista com shift não mostrará uma lista, mas o leitor de tela verbalizará o local mais próximo nessa categoria. Os objetos exibidos são classificados por nomes, distância, hora e local ao redor. o tempo depende da velocidade, que você pode ajustar com CTRL + backspace.
Se você quiser voar antes de tudo, você deve ir ao menu principal e criar um perfil na opção correspondente, esta criação é muito básica, pois só pede um nome de referência. Este perfil pode ser criado na primeira vez que você abrir o jogo. Opicionalmente você também pode ter vários perfis criados, cada um deles corresponde a um piloto em particular e cada um levará o seu livro de voo correspondente que é olhado com ctrl shift mais d; Neste jornal podemos ver o número de vôos realizados, a distância percorrida em quilômetros, o tempo gasto no ar, entre outras estatísticas.
Primeiro de tudo, temos que saber que existem dois modos de voo possíveis. O primeiro voo livre nos permite escolher um avião de escolha, bem como um destino e não há limite de missão ou algo assim. Só podemos escolher aviões da categoria que tenhamos desbloqueado, o que seria categoria 1 se for a primeira vez que abrirmos o jogo. O segundo modo é chamado de tarefas ou missões, em que a empresa coloca à nossa disposição um avião e um aeroporto de partida e um destino e nos pede para atender às suas demandas. Devemos também saber que existem 3 categorias de aeronaves, categoria 1 são as menores da frota e são controladas manualmente, o de categoria 2 tem alguns elementos mais sofisticados e, finalmente, a categoria 3 já tem piloto automático, bem como uma variedade de recursos. Além disso, da categoria 2 no voo há assistentes que podem trazer diferentes bebidas. Existem também aeroportos para as diferentes categorias, essa diferenciação significa que cada um está equipado em maior ou menor grau, isso resulta em um plano de categoria 3 Você não pode pousar em um aeroporto que está preparado para aeronaves menores. Outra diferença entre esses aeroportos é que os menores costumam ter uma pista ou 2. Por outro lado, os maiores geralmente têm mais de 3 pistas.
O primeiro passo devemos escolher o modo de voo se for uma tarefa ou um voo livre, se for a primeira decolagem faremos pela pista que temos na frente, caso contrário se for voo livre a torre de controle nos dirá para qual pista nós iremos e uma vez que nós soubermos esta informação nós temos que centralizar a pista quando ouvirmos seu nome e nós a centralizaremos com o avião em uma aceleração constante que não exceda 100 quilômetros por hora. O primeiro passo, temos que ajustar a frequência de voo, isso é necessário e vamos mudá-lo assim que formos notificados. Nem sempre é necessário ajustá-lo, mas de vez em quando eles nos pedem para modificá-lo, sabemos essas informações pressionando a letra F. Depois disso, introduzimos o número dado com a combinação Alt-F. Então vamos ouvir um código composto de 4 números que vamos digitar com a combinação de teclas Alt-t. Depois disso, temos que ligar os motores com page up e page down, respectivamente, e inclinar o nariz para 15 com a seta para baixo; sabemos o valor do mesmo com a letra T. em seguida, vamos afivelar o sinto com control-b e encher o tanque de combustível, pressionando control-shift-E. fechamos as portas com control r e pressionando control-enter vamos acessar as propriedades do avião, lá vamos olhar para a velocidade de decolagem e pouso em caso de não os conhecer. Uma vez que todas as etapas descritas anteriormente tenham sido realizadas, procedemos a solicitar instruções da torre de controle pressionando f1. No caso de obter permissão para decolar, pressionamos a letra b para remover o freio do avião e acelerar com a tecla home até a velocidade necessária para o avião decolar. É importante não exceder esse número caso contrário você falhará. Enquanto aceleramos, ativamos os flaps pressionando control-f e então nós mantemos o avião até a decolagem bem sucedida, para verificar a altitude do avião pressione z ultrapassando o número 7 pressione control-f e control g para retrair os flaps e o trem de pouso respectivamente e assim não vamos falhar. Desta forma, teremos uma decolagem bem sucedida. No entanto, se você tiver um avião com um piloto automático, se você pressionar alt U, ele vai cuidar de tudo.
Você pode mover o avião usando as setas esquerda e direita para posicioná-lo em °. Se você pressionar a seta uma vez, um grau é movido para o lado da seta, pressionando shift e uma das setas o avião se move 10 ° para esse lado, também se pressionarmos o control mais uma das setas, mudaremos a direção do vôo. Em um exemplo, se temos o aeroporto em 10esquerda:90 significa que a pista está a 10 setas para esquerda e 90 o objetivo, então se for a 10, vamos virar 10 graus para a esquerda com shift seta para a esquerda e assim, desta forma nós teremos o avião apontando para a frente; podemos verificar isso pressionando a letra N. Com as setas para cima e para baixo nós movemos a inclinação do nariz. Não é aconselhável movê-lo em mais de 20 ou 30, uma vez que o avião perderia a estabilidade e teria maior probabilidade de colidir. Da inclinação do nariz, (que olhamos com t) o número que ouvimos com a letra z ou a altitude do plano dependerá. Se tivermos um piloto automático, pressionar alt z seremos capazes de digitar a altitude desejada e o computador responsável nos notificará quando a altitude for atingida. Isso é útil para definir uma certa altitude no voo ou, se preferirmos, já definir o valor na decolagem ou no pouso. A velocidade é outro detalhe a ter em conta no momento do vôo, consultável com R é responsável por notificar o quão rápido o avião voa. Temos uma certa velocidade de decolagem e pouso que devemos respeitar ao realizar esses procedimentos, especialmente o segundo. Se a nossa aeronave tiver um piloto automático, podemos aumentar a velocidade pressionando alt R. Tenha em mente que nossa velocidade pode ser influenciada pelo vento que sopra. Se o vento soprar nas laterais do avião isso não muda em nada, Se pelo contrário o vento soprar na parte de trás do avião aumenta a velocidade dele e se soprar na frente, diminui. Se pressionar r, ouviremos a velocidade real e se pressionarmos shift R, também ouviremos a direção do vento. Se o mesmo diminuir nossa velocidade, os motores da máquina funcionarão em dobro para compensar essa diminuição. Isso deve ser levado em conta no momento da decolagem e aterrissagem. Durante o vôo você pode voar na velocidade que você gosta, no entanto, no momento da decolagem, você não pode ter uma velocidade abaixo do necessário ou o seu avião irá colidir imediatamente. Cada avião tem uma velocidade máxima de aceleração, portanto você não pode acelerar mais do que o avião deveria. Se você está embarcando em um vôo longo e não quer passar 10 horas sentado em frente ao PC você pode ativar a velocidade turbinada nas aeronaves de categoria 2 ou 3 pressionando control t, Você vai ver que a velocidade do seu avião literalmente subirá através das nuvens e dispara muito mais do que a velocidade máxima do avião, Pressionando novamente control t a velocidade turbinada é desativada e seu avião desacelera gradualmente para retornar à velocidade máxima do mesmo. Então, também se você quiser diminuir a velocidade, você pode diminuí-la com a tecla end pressione-a várias vezes ou mantenha-a pressionada. O turbo só pode ser ativado quando você atingir a velocidade máxima do avião. Se você entrar no espaço aéreo de um novo aeroporto, você será solicitado em certas ocasiões a mudar a freqüência do rádio pressionando F e alt F e digitando o número que foi dito, além disso, você deve necessariamente inserir um novo código de verificação que concorde com a concedida com a torre de controle correspondente ao aeroporto em questão; Também é importante que você siga as instruções fornecidas pela torre de controle especialmente no momento da decolagem e aterrissagem. Ao pressionar a barra de espaço, você pode ouvir a última mensagem da torre de controle, também é necessário pressionar a tecla f2 ao entrar em um novo país.
Nas aeronaves da categoria 2 ou 3 você também tem um monte de bebidas que é ativada pressionando control l, e então você pode beber com control K. Pressionando control f8 e descendo com as setas para o aeroporto desejado e pressionando o espaço nele, vamos designá-lo como um novo destino, isso é útil para fazê-lo quando já decolamos e já estamos voando em direção ao nosso aeroporto de chegada. Então, como dito acima, nós ajustamos o avião com os ° correspondente de modo que esteja apontando para a frente ao aeroporto e com control n nós estabelecemos a distância para chegar a ele, temos que ver se a velocidade de pouso está correta, vemos isso nas propriedades do avião pressionando control enter. É provável que se você voou a uma velocidade muito alta e queimou muito combustível, o peso do avião mudou, possivelmente devido à velocidade de pouso. Se você tiver o piloto automático ativado, ele será responsável pelo pouso e seus preparativos, além de solicitar a permissão apropriada para a torre de controle.
O pouso é muito fácil, simplesmente ative o trem de pouso e os flaps com control g e control f respectivamente a 3,900 km do aeroporto, já tendo a velocidade de pouso ajustada a 1.900 m do aeroporto ou un km 900 metros peça permissão com f1, então, se for válida, abaixe o nariz para -15 sempre com a altitude de 100, devemos insistir com a permissão já que eles poderiam cancelá-la e nesse caso teremos que levantar o nariz para mais de 0 para elevar a altitude para que o avião não colida. Depois de termos pousado, devemos ver o valor negativo com a letra k, isso vai diminuir com a velocidade do avião, da mais alta velocidade para a mais baixa com o valor do K. Nosso objetivo é o valor da velocidade atingir 0. Para isso, teremos que regular a velocidade e descer conforme o valor. Não há um número específico para o qual a velocidade ficará, simplesmente teremos que calcular com os 2 números. Quando a letra k disser 0/3000 e a velocidade estiver en 0 o pouso terá sido bem sucedido. Aqui você pode se for voo livre ou tarefa em grande escala abra a porta desembarque passageiros e embarque outros Se o seu voo continua e você é simplesmente desembarcado por uma parada de rotina.
Escolha a opção de tarefas no menu principal e leia-a com a letra a. Um avião será atribuído um aeroporto de decolagem e outro aeroporto de destino, pressionando shift-A você verá um relatório rápido da tarefa para cumprir e pressionando ctrl-shift-a Você verá as tarefas já cumpridas. Se por algum motivo você não puder cumprir a tarefa, um arquivo chamado “Tasklog.txt” sem as aspas nas quais você encontra as causas da invalidação da sua tarefa. Da mesma forma, o jogo cria após um acidente um arquivo chamado “blackbox”.txt em que você pode observar as causas do acidente. Seja por razões climáticas, técnicas ou qualquer outra, você não pode executar sua tarefa se você pousar no aeroporto não indicado. ao reiniciar o jogo você estará nele para continuar sua tarefa. Você também pode mudar o avião em um aeroporto pressionando control A. Se você precisar, por algum motivo, reiniciar sua tarefa, pode reiniciá-la pressionando f4 será direcionado para o menu principal, onde você pode escolher a opção de tarefa novamente e iniciá-la a partir do seu ponto de origem, evitando os aeroportos não indicados em que você desembarcou.
Se você considera que o programa Eurofly é digno de uma doação, por favor leve em consideração o depósito da quantia desejada. Pode fazê-lo na seguinte conta bancária disponível para cidadãos eslovenos e checos, o número é: Eslováquia: sk4583300000002201014643 o número da conta para os cidadãos da república CHECA: 2201014643/2010.
Se você está satisfeito com o programa Eurofly, você pode apoiá-lo no Facebook ou em diferentes redes sociais, e se você tiver dúvidas, sugestões ou comentários, você pode contatar o autor no seguinte endereço de e-mail:: kissoft@stefankiss.sk Você também pode visitar o site do jogo, onde você encontrará pacotes de tradução, além de torres e complementos para o próprio programa. Agradecimentos às seguintes pessoas, que com suas colaborações tornaram possível lançar o jogo:
Pedro Johnson, Gary Darby e Rastislav Kiss, os que me ajudaram a resolver os problemas relacionados à cartografia, bem como à programação do mapa. Pedro Vágner, Pedro Nedorost, Vítek Jirásek, Lubos Pinteš e Rastislav Kiss, que trabalharam incansavelmente dia e noite para obter as coordenadas geográficas dos aeroportos para criar um bom mapa e fazê-lo da forma mais confiável possível ao mundo real. Vítek Jirásek, Rastislav Kiss, Pedro Nedorost e Ondrej Rosík, os que contribuiram com idéias para definir o conceito do jogo e junto com muitos outros eram betatesters disto. Jan Ohrál, nosso piloto com muitas horas de vôo no ar, a ele consultamos todas as questões técnicas do avião e ele foi quem nos ajudou a resolver problemas referentes aos aviões. Vítek Jirásek pela sua assistência técnica com o jogo e seu trabalho como aspectos de programação da Eurofly, bem como o anexo entre o autor e os Falantes de inglês. Muita gente que não foi citada aqui. tales como betatesters, testador e nosso engenheiro de som. Finalmente a Horst Konrader, que nos deu permissão para usar sua música "Konis Hupen" para o jogo.
- Este jogo foi traduzido por João Paulo Lima.
- Os despachantes em PortuguÊs Brasileiro são:
- Os auxiliares em PortuguÊs Brasileiro são:
- A voz do menu e das pistas foram por:
- - A voz das pessoas que colaboraram:
- A voz das tarefas e identificação dos países foi por:
- A voz do sistema foi por:
Também queremos agradecer a todas as pessoas que nos ajudaram com sugestões, correções, coordenação de vozes e assim por diante, para que esta tradução ficasse excelente.
Obrigado a todos os mencionados. Sem vocês nada disto seria possível!
Obrigado também a Stefan Kiss, que foi quem desenvolveu o jogo.